比较从 成都 (CTU)启程的机票价格 最低价 ¥ 12 173*
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从 | 到 | 票价类型 | 日期 | 价格 |
|---|---|---|---|---|
| 成都 (CTU) | 旧金山 (SFO) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 13 414 上次查看: 22 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 罗阿诺克 (ROA) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 14 323 上次查看: 16 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 奥斯汀 (AUS) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 16 823 上次查看: 16 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 水牛城 (BUF) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月14日 - 2026年06月28日 | 低至 ¥ 16 313 上次查看: 17 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 坦帕 (TPA) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月15日 - 2026年06月29日 | 低至 ¥ 15 063 上次查看: 16 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 丹佛 (DEN) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 15 903 上次查看: 19 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 印第安纳波利斯 (IND) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月16日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 16 483 上次查看: 16 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 亚特兰大 (ATL) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 16 073 上次查看: 22 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 比林斯 (BIL) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 16 773 上次查看: 19 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 杰克逊霍尔 (JAC) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月16日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 15 903 上次查看: 18 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 辛辛那提 (CVG) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月22日 - 2026年06月29日 | 低至 ¥ 16 873 上次查看: 16 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 纽约/纽瓦克 (LGA) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月16日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 15 073 上次查看: 12 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 圣荷塞(加利佛尼亚州) (SJC) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 16 343 上次查看: 16 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 波士顿 (BOS) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 14 423 上次查看: 22 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 克利夫兰 (CLE) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 16 493 上次查看: 15 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 爱达荷福尔斯 (IDA) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月04日 - 2026年06月11日 | 低至 ¥ 15 803 上次查看: 19 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 米苏拉 (MSO) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月11日 - 2026年06月25日 | 低至 ¥ 16 653 上次查看: 18 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 波特兰 (俄勒冈州) (PDX) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 16 513 上次查看: 18 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 凤凰城 (PHX) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月15日 - 2026年06月29日 | 低至 ¥ 16 353 上次查看: 22 小时 前 |
| 成都 (CTU) | 里士满 (RIC) | 双程 | 经济舱 | 2026年06月09日 - 2026年06月23日 | 低至 ¥ 13 313 上次查看: 16 小时 前 |
*票价为过去48小时内可搜索到的双程价格,目前可能不适用。所列票价可能是基本经济舱票价,这是我们最具限制性的票价选项并可能受额外限制。可能征收额外行李费和其它可选服务的费用。可能存在其它条件和条款。



















