旅客輪椅設備

除了規定的寄艙行李額度外,您可以免費另外寄艙輪椅或其他的輔助設備。聯合航空接受各類輪椅和代步車,包括折疊式、可拆卸、非折疊式、手動或電動式。超量、超大和/或超重行李費用可能會加收費用,以檢查是否有將額外輪椅用於娛樂目的。

如果乘搭 60 個座位以下的航班,則必須在四十八 (48) 小時前事先通知,以及在出發機場公布的機場辦理報到時間 再早一小時抵達機場。

請瀏覽我們的無障礙旅遊網頁,了解更多資訊。

為您的輔助裝備寄艙

可以在票務櫃台及/或閘口為您的輪椅寄艙。若乘座電池供電的輪椅或類似的行動裝置旅行,請在出發機場公布的辦理報到時間再提早一小時抵達機場。這將提供我們充足的時間來確保妥善安置您的設備。為了方便您使用,下列機場在其大廳有協助中心,其位置靠近:

  • 丹佛機場 (DEN) – 西客運大樓 6 樓,614-616 號門之間
  • 紐約/紐華克 (EWR) - 客運大樓 C,2 樓 4 號門
  • 華盛頓杜勒斯國際機場 (IAD) - 主客運大樓,4B 號門
  • LAX – 7 號客運大樓,L2-10 登機門
  • ORD – 1 號客運大樓,1G 登機門
  • SFO – 3 號客運大樓,11 登機門

您的輪椅寄艙後,則可以使用我們的輪椅。亦可以安排在閘口為你的輪椅寄艙及下機時取回您的輪椅。如果您需要在轉機機場使用自己的輔助設備,請事先告知我們。在這種情況下,您需要有足夠的轉機時間,以便再次檢查您的輪椅(如需要)。請注意,我們會盡力保護您的裝備,但有時破損在所難免,尤其是較重的電動輪椅。

實用建議:附上處理輔助裝置的書面說明,將有助於機場人員裝載及卸載裝置。您可以自行設計相關說明,或使用我們的輪椅資訊卡。請盡量填寫可以提供的資訊,然後將資訊卡附在裝置上。自己保留一份副本,並隨身攜帶,以備不時之需。

手動輪椅

認為自己需要預先登機的旅客,可優先要求將他們的可折疊式輪椅裝載到機上。所有聯合航空客機均有空間存放最少一張成人輪椅。

您的手動輪椅可以透過票務櫃台或閘口寄艙,存放到航機貨倉內。請向我們的人員提供盡可能足夠的輪椅相關資訊,以便正確處理及裝載您的輪椅。可分拆物件如座套、可拆卸的兩旁保護套及腳踏可以帶上機,或附在輪椅上存放在貨倉內。

電動裝備、電動車及輪椅

如果代步車及/或輪椅等電動設備能以直立方式通過機艙門,則不須拆卸,亦毋須將電池拆下。如果物品尺寸超過機艙門大小,機場人員會請教您如何拆卸您的物品。隨身攜帶組裝/拆組說明及所使用的電池類型資訊,將有助我們處理設備。我們建議您善用我們的輪椅資訊卡,讓我們的人員了解您的裝置。

如果電動車及/或輪椅可以直立方式通過機艙門,則毋須拆下電池。電池必須確認種類為不防漏、防漏或鋰離子,以便地勤人員準備處理危險物品的程序。乾電池及凝膠狀電池被視為不會溢漏的,需要較少的處理程序。如有相關資料提供予我們的職員,將有助我們處理電池。不會接受有裂痕或損壞的電池。

溢漏電池

濕電池是溢漏的電池,必須在航空運輸前進行特別處理。濕電池如符合以下條件,將可運輸:

  • 目測下電池並無明顯破損,不過可能需要移除電池進行檢查
  • 需要拆下電池,並將電極絕緣,防止短路
  • 以直立方式上機、運載、放置及下機的輪椅或輔助裝備。
  • 如將電池拆除,必須在以下情況下,以聯合航空批准的堅固電池盒裝好電池:
    • 包裝必須防漏及防滲電池液。如襯墊內有吸收物料及有防漏閉合設計,可以使用內部襯墊以符合此要求。
    • 必須保護電池避免短路,以直立方式安全地存放在包裝內,及以足夠的襯墊物料以防電池意外溢漏時,可完全吸收漏出的液體。

不會溢漏電池

乾電池及凝膠狀電池為不會溢漏的電池,在航空運輸時具有較少的規定。如果你的輪椅或輔助裝備以不會溢漏電池驅動,並可以直立方式存放在機上的貨運箱,並能夠滿足以下要求,則毋須移除電池:

  • 輪椅或輔助裝備的設計必須至少有一個有效的方法,可以避免意外啟動或可能出現的短路
  • 如裝備沒有有效的方法避免意外啟動,則需要移除電線,並將電極絕緣,防止短路
  • 電池必須安全地連接在輪椅或輔助裝備上,並裝在附有清楚標明的堅固電池盒內。

鋰離子電池

鋰離子電池分開分類,不與其他電池一起分類。鋰電池可能會在特定情況下過熱及著火,一旦著火,將很難撲滅。鋰電池被歸類為危險物品,並有以下限制:

  • 輪椅或輔助裝備的設計必須至少有一個有效方法避免意外啟動或可能出現的短路。
  • 可折疊式行動裝置的電池必須拆除,並不可超過 300 瓦時 (Wh)。最多一顆不超過 300 瓦時的備用電池,或兩顆不超過 160 瓦時的備用電池必須隨身攜帶。
  • 如果您攜帶防漏設備,聯邦法例允許在隨身行李中攜帶一件連接在非折疊式行動裝置上的大型鋰離子電池,以及一顆不超過 300 瓦時的備用電池,或兩顆不超過 160 瓦時的備用電池。連接在裝置上的電池無瓦時 (Wh) 的限制。

瓦時額定值 (Watt-hour rating) 是量度鋰電池的單位,受相關條例規管。如果你不確定您的鋰電池之瓦時額定值 (Watt-hour rating),請聯絡有關的生產商。鋰電池生產商自 2009 年 1 月 1 日起,必須標明瓦時額定值 (Watt-hour rating) 。

備用或未經妥善包裝的鋰電池必須隨身攜帶。備用鋰電池必須妥善放好,以防短路:

  • 將電池或靠電池運作的裝置分別置放在非導電物料包裝(例如塑膠袋)內
  • 分開及裝好電池,避免包裝內電池之間、與裝置或導電物體(如金屬)有任何接觸。
  • 確保暴露在外的電極或連接端以非導電保護套、非導電膠帶或其他適當的方法分開包裝保護
  • 於載客航班上不可攜帶多於兩克的金屬鋰電池(非充電式)

如需進一步了解如何安全攜帶電池搭機的資訊,請瀏覽美國聯邦航空管理局 (FAA) 的 PackSafe 頁面。

有關遺失、損壞或損毀輔助裝備的通知

如果輪椅或其他輔助裝備出現遺失、損壞或損毀的情況,您必須提供證明文件以便申請賠償。如果打算申請賠償,請於航班降落後立即在機場提出申訴。如無法即時提出申訴,乘搭國際航班的旅客請於抵達後七個日曆日內,乘搭國內航班的旅客請於抵達後 24 小時內,致電 1-866-261-2395(美國及加拿大境內免費電話)聯絡聯合航空輔助裝備服務櫃台,或致電 281-553-2395(全球熱線),或發送電郵至 AssistedDevice@united.com 。未能在指定時限報告的旅客,則不能對聯合航空採取任何行動。請參閱聯合航空承運合約第 28 條有關境內索賠的額外要求。

如透過合理的修理可將輪椅或其他輔助裝備以託運時的狀態歸還給您,聯合航空可自行決定進行修理。聯合航空有權利可檢查並記錄任何寄艙前輪椅或其他輔助設備的既有損壞狀況。美國聯邦法規守第 254 條第 14 章的行李責任限制,不適用於在美國境內航班有關輔助裝備的遺失、損壞或延誤之索賠。聯合航空對國際航班承運輔助裝備之損毀、遺失、損壞或延誤的責任,受限於華沙公約 (Warsaw Convention) 及滿地可公約 (Montreal Convention) 中所列的條款、限制及維護。所有有關輔助設備之損毀、遺失、損壞或延誤的索賠,均受限於認可的適當索賠管轄權之法院的限制及維護。

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