Fuel efficiency and emissions reduction


航空業促進經濟、貿易與旅遊業發展,創造商業機會並提升已開發和開發中區域的生活品質。

航空業對環境的影響

航空業促進經濟、貿易與旅遊業發展,創造商業機會並提升已開發和開發中區域的生活品質。不過,航空業確實人為製造了約 2% 的二氧化碳排放量,而解決溫室氣體排放量需要全面性的方法。

100% 環保:2050 年前達成碳平衡

2018 年,我們成為美國第一家公開承諾以降低碳排放量為目標的航空公司。自那時起,我們即抱持著達成 100% 環保的目標,致力 2050 年之前降低我們的溫室氣體排放量達 100%。

為達成此目標,我們將持續投資於整個航空機隊和業務的燃料效率改善。由於單獨改善燃料效率將不足以達成此遠大目標,我們同時也計劃投資新科技,例如永續航空燃料,其排放的 二氧化碳 遠低於傳統燃料 (以一個生命週期為基準)。

我們參與了碳披露計劃 (CDP),成為美國第一家參與的航空公司。您可以查看我們最新的碳披露計劃問卷,以取得更多聯合航空碳足跡和氣候變化策略的相關資訊。

您也可在我們的《企業責任報告》檢視我們的整體排放足跡。閱讀更多

改善燃料效率

改善燃料效率對我們得以管理碳足跡至關重要。 這裡是我們改善燃料效率所採取的行動。

航程中

自 1990 年起,我們的燃料效率已改善超過 45%。 聯合航空投資現代化的節能飛機,以及實施營運及程序更改以推動節約燃料。

減少重量

由於較輕的客機會消耗較少燃料且產生較少排放量,因此我們不斷檢討客機上的設施,以求輕量化的替代方案。 進一步了解詳情

單引擎滑行

滑行時若關閉一具引擎,則每年可節省五百萬加侖的燃油,這相當於路上少了 9,000 輛汽車。

持續下降的方法

避免在低空使用推力的方式,航機可以節省燃料,同時減少對城市產生噪音的影響。

拖機

我們的航機在航班之間不會以滑行方式移動。聯合航空在 10 座機場擁有 69 輛 SuperTugs 拖車,每日移動近 500 架航機穿梭於登機閘口與機棚間,此方式為我們節省每年八百萬加侖的燃料。

引擎清洗

我們定期清洗航機引擎以減少阻力與排放。

輔助動力系統節約

如果可行,停放在登機閘口的班機,將不會使用輔助動力系統,而改以替代、減少排放的方式提供空調與電力。

地面服務以及我們的設施

地面服務

我們在全球各地超過 4,000 項地面服務設備 (GSE) 皆使用電力或替代燃料,包括洛杉磯機場 (70%)、侯斯頓機場 (70%) 及三藩市機場 (65%) 等皆高度採用上述燃料。聯合航空也鼓勵員工共乘,同時提供通勤福利,並在指定地點提供電動車充電服務。

我們的設施

聯合航空在芝加哥、侯斯頓與三藩市擁有 LEED 認證建築。芝加哥其中一座最大的綠化屋頂,位於我們歐海爾國際機場的聯合航空貨運 (United Cargo) 大樓。同時,我們也針對我們企業網絡中的十大耗能設施進行能源效率審核,這些設施在我們的非燃油能源使用比例中佔了 85%。

我們的氣體排放分為三種,詳見以下圖片說明。範疇 1 的總排放量以藍色標記,相當於 33,273,067 公噸二氧化碳排放量。範疇 2 的總排放量以黃色標記,相當於 193,476 公噸二氧化碳排放量。範疇 3 的總排放量以深藍綠色標記,相當於 6,669,047 公噸二氧化碳排放量。 我們的氣體排放分為三種,詳見以下圖片說明。範疇 1 的總排放量以藍色標記,相當於 33,273,067 公噸二氧化碳排放量。範疇 2 的總排放量以黃色標記,相當於 193,476 公噸二氧化碳排放量。範疇 3 的總排放量以深藍綠色標記,相當於 6,669,047 公噸二氧化碳排放量。 我們的氣體排放分為三種,詳見以下圖片說明。範疇 1 的總排放量以藍色標記,相當於 33,273,067 公噸二氧化碳排放量。範疇 2 的總排放量以黃色標記,相當於 193,476 公噸二氧化碳排放量。範疇 3 的總排放量以深藍綠色標記,相當於 6,669,047 公噸二氧化碳排放量。
藍色 - 範疇 1

排放來源直接屬於及/或由聯合航空控制。這包含:

聯合航空航班噴射機燃料 -34,263,909*

永續發展航空燃油 - 6,850

車輛 - 65,161

設施 - 80,573

餐飲用乾冰 - 4,147

*二氧化碳量 CO2e(公噸)

黃色 - 範疇 2

購買的電力或其他能源消耗所產生的排放。這包含:

電力消耗 - 201,690

綠色 - 範疇 3

排放來源不直接屬於及/或由聯合航空控制。這包含:

區域性噴射機燃料 - 7,025,889

其他公司的所有權股份 - 244,618

車輛 - 24,588

聯合航空全球表現承諾

我們精心挑選旅遊合作夥伴公司的領先業界計劃,展現出我們持續在整個旅遊程序達到傑出營運表現的承諾。 在 2017 年,聯合航空新增一項環保承諾,我們的總碳足跡將比美國航空和達美航空公司更少。

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聯合航空 Eco-Skies CarbonChoice 碳補償計劃

透過 Eco-Skies® CarbonChoice 碳補償計劃,聯合航空為客戶及企業提供購買碳補償,以減少因航空旅程及貨物運送所造成的氣候變化。

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排放與其他資料

我們每年都會提供我們的碳排放、當地空氣品質、廢棄物管理、水與能源消耗以及更多方面的報告。 請參閱下方表格以瞭解最新資料。

溫室氣體排放

溫室氣體排放量-直接(範疇 1)排放
  2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)
2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
直接(範疇 1)排放 34,406,941 33,268,228 32,429,263 31,447,052 31,446,166
主要航線航機(噴射機燃料) 34,263,909 33,131,326 32,279,499 31,293,139 31,279,288
主要航線班機(永續航空燃料節省費用)1 (6,850) (3,776) (5,836) 0 0
主線車輛(柴油、汽油、壓縮天然氣、液化石油氣)2 65,161 52,095 69,104 78,196 78,315
設施(天然氣燃燒、引擎測試室) 80,573 84,804 83,100 72,486 88,563
餐飲用乾冰 4,147 3,779 3,397 3,231 未報告

溫室氣體排放量-直接(範疇 1)排放

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    34,406,941
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    33,268,228
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    32,429,263
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    31,447,052
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    31,446,166

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    34,263,909
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    33,131,326
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    32,279,499
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    31,293,139
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    31,279,288

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    (6,850)
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    (3,776)
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    (5,836)
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    0
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    0

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    65,161
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    52,095
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    69,104
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    78,196
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    78,315

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    80,573
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    84,804
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    83,100
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    72,486
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    88,563

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    4,147
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    3,779
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    3,397
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    3,231
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    未報告
非直接(範圍 2)排放
  2019 年二氧化碳量 CO2e(公噸) 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
非直接(範疇 2)排放 189,682 171,731 331,527 291,543 283,499
耗電量(依地點而異) 201,690 193,476 323,889 291,543 283,499
耗電量(依市場而異) 189,682 171,731 未報告 未報告 未報告
蒸氣消耗 0 0 7,637 未報告 未報告

非直接(範圍 2)排放

  • 2019 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    189,682
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    171,731
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    331,527
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    291,543
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    283,499

  • 2019 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    201,690
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    193,476
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    323,889
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    291,543
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    283,499

  • 2019 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    189,682
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    171,731
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    未報告
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    未報告
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    未報告

  • 2019 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    0
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    0
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    7,637
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    未報告
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    未報告
其他非直接碳排放(範疇 3)排放
  2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸) 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
其他非直接(範疇 3)排放 7,471,298 6,863,496 6,079,488 6,268,793 6,474,314
地區性班機及巴士營運航班(噴射機燃料) 7,025,889 6,669,047 5,977,955 6,157,267 6,472,504
地區車輛(柴油、汽油、壓縮天然氣、液化石油氣)2 24,588 21,597 1,784 1,847 1,809
員工通勤 176,205 未報告 未報告 未報告 未報告

其他非直接碳排放(範疇 3)排放

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    7,471,298
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    6,863,496
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    6,079,488
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    6,268,793
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    6,474,314

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    7,025,889
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    6,669,047
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    5,977,955
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    6,157,267
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    6,472,504

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    24,588
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    21,597
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    1,784
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    1,847
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    1,809

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    176,205
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    未報告
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    未報告
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    未報告
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    未報告
溫室氣體 (GHG) 總排放量
  2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸) 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)
溫室氣體 (GHG) 總排放量 42,067,921 40,303,454 38,840,278 38,007,388 38,203,979
與 2005 年相比,目前達到 2050 年減少 50% 溫室氣體排放量目標的進度 0.8% 5.0% 8.5% 10.4% 10.0%

溫室氣體 (GHG) 總排放量

溫室氣體 (GHG) 總排放量

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    42,067,921
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    40,303,454
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    38,840,278
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    38,007,388
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    38,203,979

與 2005 年相比,目前達到 2050 年減少 50% 溫室氣體排放量目標的進度

  • 2019 年二氧化碳當量 CO2e(公噸)

    0.8%
  • 2018 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    5.0%
  • 2017 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    8.5%
  • 2016 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    10.4%
  • 2015 年二氧化碳量 CO2e(公噸)

    10.0%

地區空氣品質

當地空氣品質
  2019 年噸數 2018 年噸數
2017 年噸數
2016 年噸數
2015 年噸數
氮氧化物 NOx 排放 15,166 14,720 14,143 16,823 11,988
二氧化硫 SO2 排放 1,473 1,426 1,366 1,597 1,172
一氧化碳排放 8,363 8,010 7,478 9,058 6,370

當地空氣品質

  • 2019 年噸數

    15,166
  • 2018 年噸數

    14,720
  • 2017 年噸數

    14,143
  • 2016 年噸數

    16,823
  • 2015 年噸數

    11,988

  • 2019 年噸數

    1,473
  • 2018 年噸數

    1,426
  • 2017 年噸數

    1,366
  • 2016 年噸數

    1,597
  • 2015 年噸數

    1,172

  • 2019 年噸數

    8,363
  • 2018 年噸數

    8,010
  • 2017 年噸數

    7,478
  • 2016 年噸數

    9,058
  • 2015 年噸數

    6,370

廢棄物處理

廢棄物處理
  2019 年(公噸)
2018 年(公噸)
2017 年(公噸)
2016 年(公噸)
2015 年(公噸)
廢棄物-總量 53,832 61,226 63,986 41,786 43,756
有害和非有害廢棄物產生 26,621 28,075 36,874 16,729 未報告
餐飲-都市廢棄物 27,210 33,151 27,112 25,057 未報告
危險性 移至新類別 移至新類別 移至新類別 移至新類別 2,565
無危險性/其他廢棄物 移至新類別 移至新類別 移至新類別 移至新類別 41,191
回收-總量 8,332 9,318 10,307 7,302 14,942
非餐飲-已回收 4,489 5,046 6,618 4,093 12,840
餐飲-已回收 3,843 4,272 3,689 3,209 2,102

廢棄物處理

  • 2019 年(公噸)

    53,832
  • 2018 年(公噸)

    61,226
  • 2017 年(公噸)

    63,986
  • 2016 年(公噸)

    41,786
  • 2015 年(公噸)

    43,756

  • 2019 年(公噸)

    26,621
  • 2018 年(公噸)

    28,075
  • 2017 年(公噸)

    36,874
  • 2016 年(公噸)

    16,729
  • 2015 年(公噸)

    未報告

  • 2019 年(公噸)

    27,210
  • 2018 年(公噸)

    33,151
  • 2017 年(公噸)

    27,112
  • 2016 年(公噸)

    25,057
  • 2015 年(公噸)

    未報告

  • 2019 年(公噸)

    移至新類別
  • 2018 年(公噸)

    移至新類別
  • 2017 年(公噸)

    移至新類別
  • 2016 年(公噸)

    移至新類別
  • 2015 年(公噸)

    2,565

  • 2019 年(公噸)

    移至新類別
  • 2018 年(公噸)

    移至新類別
  • 2017 年(公噸)

    移至新類別
  • 2016 年(公噸)

    移至新類別
  • 2015 年(公噸)

    41,191

  • 2019 年(公噸)

    8,332
  • 2018 年(公噸)

    9,318
  • 2017 年(公噸)

    10,307
  • 2016 年(公噸)

    7,302
  • 2015 年(公噸)

    14,942

  • 2019 年(公噸)

    4,489
  • 2018 年(公噸)

    5,046
  • 2017 年(公噸)

    6,618
  • 2016 年(公噸)

    4,093
  • 2015 年(公噸)

    12,840

  • 2019 年(公噸)

    3,843
  • 2018 年(公噸)

    4,272
  • 2017 年(公噸)

    3,689
  • 2016 年(公噸)

    3,209
  • 2015 年(公噸)

    2,102

水量消耗

水量消耗
  2019 年(百萬加侖) 2018 年(百萬加侖)
2017 年(百萬加侖)
2016 年(百萬加侖)
2015 年(百萬加侖)
已收費水量消耗5 521 532 493 453 343

水量消耗

已收費水量消耗5

  • 2019 年(百萬加侖)

    521
  • 2018 年(百萬加侖)

    532
  • 2017 年(百萬加侖)

    493
  • 2016 年(百萬加侖)

    453
  • 2015 年(百萬加侖)

    343

能源消耗

能源消耗
  2019 2018 年
2017
2016
2015
傳統燃料 - 主要航線班機(百萬加侖) 3,562 3,445 3,355 3,260 3,216
永續航空燃料 - 主要航線班機(百萬加侖) 1 1 1 1 0
傳統燃料 - 地區班機(百萬加侖) 729 691 621 643 670
班機(主要航線噴射燃料-百萬加侖) 移至新類別 移至新類別 移至新類別 移至新類別 3,216
電力(百萬瓦,MWh) 489,197 459,057 734,864 616,396 561,586
天然氣(百萬英熱,MM BTUs) 1,432,250 1,541,368 1,475,467 1,279,545 1,579,085

能源消耗

  • 2019

    3,562
  • 2018 年

    3,445
  • 2017

    3,355
  • 2016

    3,260
  • 2015

    3,216

  • 2019

    1
  • 2018 年

    1
  • 2017

    1
  • 2016

    1
  • 2015

    0

  • 2019

    729
  • 2018 年

    691
  • 2017

    621
  • 2016

    643
  • 2015

    670

  • 2019

    移至新類別
  • 2018 年

    移至新類別
  • 2017

    移至新類別
  • 2016

    移至新類別
  • 2015

    3,216

  • 2019

    489,197
  • 2018 年

    459,057
  • 2017

    734,864
  • 2016

    616,396
  • 2015

    561,586

  • 2019

    1,432,250
  • 2018 年

    1,541,368
  • 2017

    1,475,467
  • 2016

    1,279,545
  • 2015

    1,579,085

其他

其它
  2019 2018 年
2017
2016
2015
每噸英哩營收(RTM - 百萬) 26,672 25,949 24,796 23,540 23,133
二氧化碳量 (CO2e)(公噸)/1,000 RTM3 1.333 1.289 1.321 1.348 1.372
可提供座位-里數(ASM - 百萬) 284,999 275,262 262,386 253,590 250,004
二氧化碳量 (CO2e)(公噸)/1,000 ASM4 151.2 145.7 147.6 149.4 152.8

其它

  • 2019

    26,672
  • 2018 年

    25,949
  • 2017

    24,796
  • 2016

    23,540
  • 2015

    23,133

  • 2019

    1.333
  • 2018 年

    1.289
  • 2017

    1.321
  • 2016

    1.348
  • 2015

    1.372

  • 2019

    284,999
  • 2018 年

    275,262
  • 2017

    262,386
  • 2016

    253,590
  • 2015

    250,004

  • 2019

    151.2
  • 2018 年

    145.7
  • 2017

    147.6
  • 2016

    149.4
  • 2015

    152.8

1聯合航空 2017 年永續航空燃料使用量與 2016 年的使用量大致相同,然而隨著聯合航空的世界能源供應商達到生命週期排放減量認證之後,並未節省任何費用。

2聯合航空自 2018 年開始,改採取更直接的方法來確定來自地面服務設備 (GSE) 的溫室氣體排放 (GHG) 量,但並未溯及前幾年的數據;這個改變將重新分配主要航線與地區 GSE 的溫室氣體排放量

3範圍 1 + 2 排放量/主航線 RTM;指標用於追蹤業界相標 1.5% 年燃料效率的進度

4範圍 1 + 2 + 3 區域排放量/主航線 + 區域 ASM;指標用於追蹤全球表現承諾的進度

5未計入所有聯合航空據點或與其他公司共用的據點(例如:客運大樓),因此每年可能會有極大的變動
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