滑走路待機の対応

2025年4月より

米国空港で大幅な滑走路遅延が発生した場合の対策

米国運輸省の航空旅客保護規則（Enhanced Protections for Airline Passengers regulations、14 CFR Part 259）に従い、ユナイテッド航空（以下「ユナイテッド」）は長時間の滑走路遅延に対する緊急対応策（以下「対応策」）を策定しました。ユナイテッドが運航するフライトで、パート259.4条で規定されている遅延が発生した場合、以下の対策が適用されます。

  1. ユナイテッドは、以下のcore4サービス基準に基づき意思決定を行います。安全で、お客様に配慮されており、信頼でき、効率的であること。
  2. 次の例外を除き、長時間にわたる滑走路待機（米国内線は3時間、国際線は4時間）が発生した場合、お客様は航空機を降機する機会を得ることができます。
    1. 出発便がお客様を降機させるために、メインの航空機の扉が閉鎖されてから3時間以内（国内線の場合）または4時間以内（国際線の場合）に適切な降機場所に戻り始めた場合。航空会社の管理下ではないエリアで待機する航空機が、連邦航空局の管制塔、空港当局、または航空機の運航を指示するその他の関連当局に要請して適切な降機場所に戻り始めた場合。航空会社の管理下のエリアで待機する航空機のパイロットが、航空機を適切な降機場所に戻すために操縦を始めていた場合。または
    2. 適切な降機場所で降機させることがお客様の安全またはセキュリティを脅かすことになる、もしくは安全上またはセキュリティ上の理由により航空機を待機中の滑走路から移動させることができないと機長が判断した場合。または
    3. 適切な降機場所に戻ってお客様を降機させることで、空港の運営に多大な支障をきたすと、航空管制官が機長に忠告した場合。
  3. ユナイテッドは、安全上またはセキュリティ上の理由からサービスの提供が不可能であると機長が判断する場合を除き、滑走路での遅延開始から2時間以内に十分な食料と飲料水を提供します。
  4. ユナイテッドは航空機の滑走路待機中、必要に応じて使用可能な化粧室設備、快適な客室温度、必要に応じた妥当な治療の提供を行います。
  5. 滑走路遅延が30分を超えた時点で、ユナイテッドは遅延状況について機内のお客様に通知します。
  6. すべての出発便や目的地外着陸した便において、適切な降機場所でお客様が飛行機を降機できる機会がある際には必ず、ユナイテッドはその旨を機内のお客様に通知します。
  7. ユナイテッドはこの対応策を実施するために十分なリソースを活用します。
  8. この対応策は、ユナイテッドが就航する米国内の各空港および通常使用する米国内の目的地外着陸用の空港における空港当局（一部ターミナル施設運営会社を含む）と調整済みです。また緊急時には、必要に応じて空港当局および他の航空会社と協力して空港施設を共有し、ゲートを提供する取り決めとなっています。
  9. ユナイテッドは、ユナイテッドが国際線で定期的に使用する各空港（目的地外着陸用の空港を含む）の米国税関・国境取締局（CBP）とこの対応策を調整済みです。
  10. ユナイテッドは、ユナイテッドが就航する米国内の各空港（目的地外着陸用の空港を含む）の運輸保安局（TSA）とこの対応策を調整済みです。

注記：ユナイテッドの運送約款に従い、ユナイテッド（UA）の便名がついた共同運航便については、その便を運航する航空会社の滑走路遅延緊急対応策が適用されます。

Flights on Canadian soil

In accordance with Canada’s Air Passenger Protection Regulation (APPR), Bill C-49, United Airlines (“United”) has Created a Lengthy Tarmac Delay Contingency Plan (“Plan”). In the unusual event of such a delay either before takeoff or after landing, United will seek to ensure that:

  1. For flights on Canadian soil, United will not permit an aircraft to remain on the tarmac for more than three hours before allowing passengers to deplane unless: 1) the pilot-in-command determines there is a safety-related or security-related reason (e.g., weather or a directive from an appropriate government agency) that the aircraft cannot leave its position on the tarmac to deplane passengers; or 2) air traffic control advises the pilot-in-command that returning to the gate or another disembarkation point in order to deplane passengers would significantly disrupt airport operations; or 3) in the case of a departing flight only, the pilot-in-command receives information that the flight will depart within 45 additional minutes after three hours of tarmac delay.
  2. For all flights covered by this Plan, United will provide adequate food and drinking water as requested by passengers unless the pilot-in-command determines that safety or security considerations preclude such service.
  3. For all flights covered by this Plan, United will provide operable lavatory facilities, maintain comfortable cabin temperatures, and ensure adequate medical attention if needed while the aircraft remains on the tarmac.
  4. For all flights covered by this Plan, United will ensure that passengers on the delayed flight receive notification regarding the status of the delay every 30 minutes while the aircraft is delayed, including the reasons for the tarmac delay, if known.
  5. For all flights covered by this Plan, United will ensure that passengers on the delayed flight receive notification beginning 30 minutes after departure time (including any revised departure time that passengers were notified about before boarding) and every 30 minutes thereafter that they have the opportunity to deplane from an aircraft that is at the gate or another disembarkation area with the door open if the opportunity to deplane actually exists.

Note: The tarmac delay contingency plan of the operating carrier governs when it is operating a flight on which the United (UA) code is displayed.