Plan de emergencia para demoras en pista

A partir de abril de 2025

Vuelos que experimentan una demora prolongada en la pista en un aeropuerto de EE. UU.

De acuerdo con las regulaciones para la protección mejorada de pasajeros de aerolíneas del Departamento de Transporte de Estados Unidos (Código de Regulaciones Federales, título 14, parte 259), United Airlines (“United”) adoptó este Plan de emergencias para demoras prolongadas en la pista (“Plan”). En el improbable caso de que se produzca una demora contemplada en la Parte 259.4 en un vuelo operado por United, se aplica lo siguiente:

  1. United tomará decisiones utilizando sus estándares de servicio core4: Seguro, Atento, Confiable y Eficiente.
  2. Los pasajeros tendrán la opción de desembarcar de una aeronave cuando haya una demora excesiva en la pista (tres horas para vuelos nacionales y cuatro horas para vuelos internacionales), con las siguientes excepciones:
    1. Para los vuelos de salida, cuando el vuelo emprenda el regreso a un punto de desembarque adecuado a más tardar tres horas (para vuelos nacionales) o cuatro horas (para vuelos internacionales) después de que la puerta principal de la aeronave esté cerrada para desembarcar a los pasajeros; Si la aeronave está en un área que no está bajo el control del transportista aéreo, la aeronave ha emprendido el regreso a un punto de desembarque adecuado cuando se realiza una solicitud a la torre de control de la Administración Federal de Aviación, autoridad aeroportuaria u otra autoridad relevante que dirige las operaciones de la aeronave; Si la aeronave está en una zona bajo el control del transportista aéreo, la aeronave ha emprendido el regreso a un punto de desembarque adecuado cuando el piloto comienza a maniobrar la aeronave hasta un punto de desembarque adecuado; o
    2. Si el piloto al mando determina que desembarcar a los pasajeros en un punto de desembarque adecuado podría poner en peligro la seguridad de los pasajeros, o existe una razón relacionada con la seguridad por la que la aeronave no puede abandonar su posición en la pista para desembarcar a los pasajeros; o
    3. Si el control del tráfico aéreo informa al piloto al mando de que regresar a un punto de desembarque adecuado para desembarcar a los pasajeros interrumpiría las operaciones del aeropuerto de forma significativa.
  3. United proporcionará los alimentos y agua potable adecuados en las dos horas posteriores al inicio de la demora en la pista, a menos que el piloto al mando determine que las consideraciones de seguridad impiden dicho servicio.
  4. Durante la demora en la pista, United proporcionará instalaciones sanitarias funcionales, mantendrá una temperatura agradable en la cabina y garantizará una atención médica adecuada, en caso de ser necesario.
  5. Durante la demora en la pista, United informará a los pasajeros a bordo de la aeronave sobre el estado de demora en la pista cuando esta supere los 30 minutos.
  6. United notificará a los pasajeros a bordo de la aeronave que tienen la oportunidad de desembarcar cada vez que la posibilidad de desembarcar exista en un punto de desembarque adecuado para todos los vuelos de salida y desvíos.
  7. United tiene recursos suficientes para implementar este Plan.
  8. United ha coordinado este Plan con las autoridades del aeropuerto (incluidos los operadores de las instalaciones de la terminal cuando corresponda) en todos los aeropuertos de los EE. UU. a los que United vuela, incluso los aeropuertos de desvío habituales de United dentro de los EE. UU. Además, de ser necesario, United trabajará con las autoridades del aeropuerto y otras aerolíneas para compartir instalaciones y habilitar puertas de embarque en caso de emergencia.
  9. United ha coordinado este Plan con Aduanas y Protección de Fronteras de EE. UU. (U.S. Customs and Border Protection, CBP) en todos los aeropuertos que United utiliza regularmente para vuelos internacionales, lo que incluye a los aeropuertos de desvío.
  10. United ha coordinado este Plan con la Administración de Seguridad en el Transporte (Transportation Security Administration, TSA) en todos los aeropuertos de EE. UU. a los que vuela, lo que incluye a los aeropuertos de desvío.

Nota: De acuerdo con el contrato de transporte de United, el plan de emergencia para demoras en la pista rige cuando la aerolínea, si no es United, opera un vuelo en el que se muestra o comercializa el código de United (UA).

Flights on Canadian soil

In accordance with Canada’s Air Passenger Protection Regulation (APPR), Bill C-49, United Airlines (“United”) has Created a Lengthy Tarmac Delay Contingency Plan (“Plan”). In the unusual event of such a delay either before takeoff or after landing, United will seek to ensure that:

  1. For flights on Canadian soil, United will not permit an aircraft to remain on the tarmac for more than three hours before allowing passengers to deplane unless: 1) the pilot-in-command determines there is a safety-related or security-related reason (e.g., weather or a directive from an appropriate government agency) that the aircraft cannot leave its position on the tarmac to deplane passengers; or 2) air traffic control advises the pilot-in-command that returning to the gate or another disembarkation point in order to deplane passengers would significantly disrupt airport operations; or 3) in the case of a departing flight only, the pilot-in-command receives information that the flight will depart within 45 additional minutes after three hours of tarmac delay.
  2. For all flights covered by this Plan, United will provide adequate food and drinking water as requested by passengers unless the pilot-in-command determines that safety or security considerations preclude such service.
  3. For all flights covered by this Plan, United will provide operable lavatory facilities, maintain comfortable cabin temperatures, and ensure adequate medical attention if needed while the aircraft remains on the tarmac.
  4. For all flights covered by this Plan, United will ensure that passengers on the delayed flight receive notification regarding the status of the delay every 30 minutes while the aircraft is delayed, including the reasons for the tarmac delay, if known.
  5. For all flights covered by this Plan, United will ensure that passengers on the delayed flight receive notification beginning 30 minutes after departure time (including any revised departure time that passengers were notified about before boarding) and every 30 minutes thereafter that they have the opportunity to deplane from an aircraft that is at the gate or another disembarkation area with the door open if the opportunity to deplane actually exists.

Note: The tarmac delay contingency plan of the operating carrier governs when it is operating a flight on which the United (UA) code is displayed.